U-Bahn
Viele japanische Städte haben ein U-Bahn-Netz. Die umfangreichsten U-Bahnen sind die von Tokio (mit 13 Linien) und die von Osaka (9 Linien).
Neben diesen beiden Städten gibt es auch in den folgenden Städten U-Bahnen (einschließlich Einschienenbahnen und oberirdische U-Bahnen).
Chiba (2 Linien), Fukuoka (3), Hiroshima (1), Kamakura (1), Kitakyushu (1), Kobe (2), Kyoto (2), Nagoya (4), Naha (1), Sapporo (3), Sendai (1), Tama (1), Yokohama (3).
DXR, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
Wie man in Tokio mit der U-Bahn fährt
Dieser Leitfaden ist für die U-Bahn in Tokio gedacht, gilt aber auch für andere U-Bahnen.
Es gibt verschiedene Methoden, um in der U-Bahn zu bezahlen. Den Einzelfahrschein, die Dauerkarte oder IC-Karten. Hier erkläre ich dir, wie du ein Ticket löst.
Am Eingang aller U-Bahn-Stationen findest du Fahrkartenautomaten (siehe Foto unten). An jedem Fahrkartenautomaten gibt es eine U-Bahn-Karte mit Nummern, die ich dir später erklären werde.
Fahrkartenautomat – Foto von Nick Pomata
Der Fahrkartenautomat besteht aus zwei Teilen: Der linke Teil besteht aus Tasten und der rechte Teil aus einem Bildschirm. Mit den Tasten wählst du die Art der Fahrkarte aus (Einzelfahrt, Umsteigekarte, Dauerkarte usw.) und für wie viele Personen du die Fahrkarte kaufen möchtest.
Die Preise werden stattdessen auf dem Bildschirm angezeigt. Zuerst kannst du jedoch auf “Englisch” klicken, damit das Menü auf Englisch angezeigt wird. In dem Beispiel auf dem Bild unten werden 4 Fahrpreise angezeigt: 160, 190, 230 und 270 Yen. Aber woher weiß ich, wie viel meine Strecke kosten wird? Das kannst du herausfinden, indem du dir die Karte über dem Automaten ansiehst (siehe Foto unten).
Auf dieser Karte sind alle Haltestellen und deren Kosten ab dem Bahnhof, an dem du dich befindest, angegeben.
Fahrkartenautomat und Preiskarte – Foto von Nick Pomata
Auf der Karte ist deine Station mit einem gelben Stempel gekennzeichnet. Der Preis variiert in diesem Fall von 170 Yen bis 310 Yen (die Karte bezieht sich auf die 4 Linien von Toei).
Wenn wir genau wissen, an welcher Haltestelle wir aussteigen wollen, können wir einfach den Preis für diese bestimmte Station überprüfen und die entsprechende Zahl auf dem Display des Fahrkartenautomaten drücken.
Wenn du hingegen nicht weißt, an welcher Haltestelle du aussteigen wirst, kannst du ein Ticket zum niedrigsten Preis kaufen, in diesem Fall 170 Yen. Dann erkläre ich dir, wie du vorgehst, wenn du an einer Haltestelle mit einem höheren Fahrpreis aussteigst.
Sobald du dein Ticket oder deine Dauerkarte gelöst hast, kannst du dich zu den Drehkreuzen begeben, um den Zugang zum Gleis zu erhalten.
Das Ticket oder die Dauerkarte muss in den ersten Schlitz gesteckt werden, bitte stecke keine IC-Karten wie Suica oder Pasmo ein. Sobald das Ticket eingesteckt ist, kommt es aus einem Schlitz am Ende des Drehkreuzes heraus. Sammle dein Ticket ein (WICHTIG) und nimm den Zug.
Wenn du hingegen eine IC-Karte wie Pasmo, Suica oder Icoca hast, legst du sie auf das Lesegerät (das blaue) und gehst weiter.
Drehkreuz – Foto von Nick Pomata
Wenn du den Bahnhof verlassen musst, musst du erneut durch das Drehkreuz gehen. Wenn du den richtigen Fahrschein (für die entsprechende Strecke) gelöst hast, steckst du ihn in den Schlitz des Drehkreuzes und verlässt den Bahnhof (der Fahrschein wird dir nicht zurückgegeben, wohl aber die Dauerkarte). Wenn du jedoch den Mindestfahrschein gelöst hast (z. B. den 170-Yen-Fahrschein), musst du zu den Fahrpreisanpassungsautomaten gehen (siehe Foto unten). Sie befinden sich normalerweise vor den Ausgangsdrehkreuzen.
Stecke dein Ticket in den Automaten und du erhältst den Betrag, mit dem du die Fahrt “vollenden” kannst. Wenn du z.B. ein Ticket für 170 Yen gekauft hast, die Strecke aber 310 Yen kostet, musst du die Differenz an diesen Automaten bezahlen. Sobald du bezahlt hast, nimmst du dein Ticket und gehst.
Wenn du eine IC-Karte wie Pasmo, Suica oder Icoca hast, legst du sie auf das Lesegerät und gehst hinaus. Wenn die Ampel rot wird, liegt das daran, dass du nicht genug Guthaben auf deiner Karte hast, um die Strecke zu bezahlen. Geh einfach zu den Automaten in der Nähe der Drehkreuze und lade deine Karte auf.
Fg2, Public domain, via Wikimedia Commons
Kuriositäten
In Tokio gibt es U-Bahn-Mitarbeiter, die während der Hauptverkehrszeit Menschen in die Waggons schieben. Auf YouTube findest du mehrere Videos, die zeigen, wie diese Mitarbeiter mit weißen Handschuhen Menschen in überfüllte Waggons schieben.
Auf bestimmten U-Bahn-Linien gibt es Wagen, die zu bestimmten Tageszeiten für Frauen reserviert sind. Diese Waggons sind mit einem rosa Symbol gekennzeichnet. Diese Waggons wurden eingerichtet, um dem Phänomen der “toten Hand” entgegenzuwirken. Es kommt nämlich vor, dass einige Männer in überfüllten Zügen die Situation ausnutzen, um ahnungslose weibliche Reisende zu begrapschen.
Maksym Kozlenko, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Nachrichten
Am 20. März 1995 wurde die U-Bahn in Tokio von der Sekte Aum Shinrikyo angegriffen. Fünf Anhänger der Sekte durchstachen Beutel mit Nervengas (Sarin). Fünf der verkehrsreichsten Bahnhöfe wurden getroffen und es gab insgesamt 12 Tote und mehr als 6.000 Vergiftete. Zu diesem Thema kannst du das Buch “Underground” von Murakami Haruki lesen. In dem Buch findest du die Aussagen einiger der Opfer des Bombenanschlags.
Nützliche Links
U-Bahn Tokio – Tokyo Metro und Toei
U-Bahn Osaka – Osaka Municipal Transportation Bureau
U-Bahn Kyoto – Kyoto City Subway
U-Bahn Nagoya – Nagoya Transportation Bureau
U-Bahn Fukuoka – Fukuoka City Subway
U-Bahn Sapporo – Sapporo Subway
